Newsletter

RDC : la problématique des embouteillages à Kinshasa au cœur des discussions dans le salon de construction « Expo Béton 6 »

La problématique des embouteillages qui agace la population et les autorités dans la ville de Kinshasa a figuré parmi les sujets abordés, ce jeudi 1er décembre, par les différents panélistes du salon de la construction « Expo Béton 6 », qui devra conduire à un choc des idées pour jaillir la lumière sur cette question qui tient en haleine les communs des mortels. Cette activité se déroule dans la capitale de la République démocratique du Congo.

Les experts en la matière sont unanimes et estiment que ces embouteillages ont des causes endogènes et exogènes. Parmi lesquelles, l’accroissement de la population, l’injustice sociale du gouvernement provincial sur le plan éducationnel, les tracasseries routières et autres.

Pour le sénateur, Auguy Civuila, « la ville de Kinshasa est constituée d’une administration trop bureaucratique qu’opérationnelle. La zone périurbaine lui échappe et il y a dichotomie entre la légitimité traditionnelle et la légitimité bureaucratique en matière de lotissement ».

« Les meilleures écoles se retrouvent à Gombe, le gouvernement provincial doit construire les mêmes écoles dans toutes les communes de Kinshasa pour permettre aux enfants de ne pas parcourir de longues distances pour atteindre l’école. Le réseau routier de la ville de Kinshasa est inversement proportionnel au charroi automobile se trouvant sur la ville. Le plan d’aménagement routier reste inopérant, les routes secondaires sont insignifiantes et sont dans un état impraticable », a dit le sénateur Auguy Civuila Ilunga.

Le Ministre des Transports et Voies de Communication et Désenclavement, Chérubin Okende qui intervenait également au panel axé sur le diagnostic des infrastructures de transport pense, quant à lui, que le problème des embouteillages ne se résout pas seulement par la discipline de la police de circulation. Il a martelé qu’il faille prendre des mesures drastiques pour y parvenir.

« La ville de Kinshasa a été construite au départ pour abriter environ 5 et 6 millions d’habitants et aujourd’hui nous avons plus de 15 millions d’habitants. Donc à l’instar de toutes les grandes agglomérations du monde, la ville de Kinshasa connaît un phénomène cyclique caractérisé notamment par une affluence des véhicules qui encombrent et obstruent les voies de communication. L’équation des embouteillages dans la ville de Kinshasa ne se résout pas simplement par la discipline de la police de circulation routière », a-t-il laissé entendre.

Comme pistes de solution, il a préconisé le démantèlement des écosystèmes créés au tour des différents points noirs et les principaux arrêts de transport en commun qui doivent être assainis ; l’identification des routes à ériger à sens unique pour permettre la fluidité des trafics et l’identification des voies secondaires susceptibles de soulager les voies principales à réhabiliter.

Dans les jours à venir et grâce à la coopération avec la Turquie, Chérubin Okende a annoncé qu’un projet ambitieux de taxis et bus fluviaux sera lancé sur le fleuve Congo et ces engins pourront relier Kinsuka et Maluku avec les stations qui pourront participer au décongestionnement de la ville de Kinshasa.

Dostin Eugène LUANGE 

Dans la même catégorie

Félix Tshisekedi s’envole pour l’Allemagne afin de participer à une conférence sur la sécurité

Le chef de l'État, Félix Antoine Tshisekedi, est arrivé ce jeudi en Allemagne pour prendre part à la 61ème Conférence de Munich sur la...

Journée mondiale de la radio : Nicolas Lianza appelle les radios communautaires à la vigilance et à une information vérifiée

Le directeur de cabinet du ministre de la Communication et médias, Nicolas Lianza, a participé ce jeudi à la 14ème journée mondiale de...

RDC : la riposte contre la Mpox commence à porter ses fruits

En août 2024, l’OMS a déclaré la Mpox comme une urgence de santé publique de portée mondiale. En novembre, le Centre africain de contrôle...

Kinshasa demande à la Formule 1 de renoncer au Grand Prix de Kigali en raison de l’agression rwandaise

Le gouvernement congolais a adressé, mercredi 12 février 2025, une lettre officielle à la Formule 1, demandant l’arrêt des discussions concernant l’organisation d’un Grand...

RDC : Matata Ponyo dévoile sa stratégie de stabilisation du franc congolais dans un nouvel ouvrage

L'ancien premier ministre, Matata Ponyo Mapon, a enfin décidé de dévoiler à la face du monde sa recette qui lui avait permis de stabiliser...

Classement IPC 2024 : « Transparency International sous-estime les efforts de réforme et la complexité de la RDC », (Tribune)

Le rapport de Transparency International, qui place la République Démocratique du Congo (RDC) parmi les 20 pays les plus corrompus du monde, soulève des...

RDC : La Banque mondiale s’engage à soutenir le gouvernement dans la gestion des entreprises publiques

La Banque mondiale a réaffirmé sa détermination à épauler le gouvernement congolais, par le biais du ministère du Portefeuille, en fournissant un soutien financier...

Parus récemment

Articles populaires

En savoir plus sur DosEco

Abonnez-vous pour poursuivre la lecture et avoir accès à l’ensemble des archives.

Poursuivre la lecture