En mission économique dans la province du Sankuru, le Vice-Premier Ministre, Ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, est arrivé dimanche 14 juin 2026 à Lodja. Ce déplacement est entièrement consacré au désenclavement économique de cette partie de la République Démocratique du Congo.
Cette itinérance vise à identifier les principaux obstacles qui freinent la production, la circulation des biens et l’accès aux marchés, afin de formuler des réponses adaptées aux réalités économiques de la province.
Dès son arrivée, le Vice-Premier Ministre a tenu une séance de travail avec les autorités territoriales pour échanger sur les priorités locales, avant d’entamer une série de visites techniques. Accompagné des notables de Lodja, Daniel Mukoko Samba s’est d’abord rendu à l’Office des routes pour s’entretenir avec le Directeur provincial, Serge Mukamba Tunga. Le ministre y a constaté l’état du parc automobile de cet établissement public, composé notamment de sept camions-bennes, d’excavatrices et de camions compacteurs, actuellement immobilisés.
La tournée s’est poursuivie au pont Lokenye, principale porte d’entrée des marchandises à Lodja en provenance de Kinshasa via le port de Bena-Dibele (territoire de Kole). Doté d’une capacité de 42 tonnes, cet ouvrage constitue un axe stratégique majeur reliant le territoire de Lodja à l’Ouest, tout en ouvrant un accès vers la province de la Tshopo à l’Est.
Le Vice-Premier Ministre a par ailleurs inspecté le poste d’accostage Okoto, situé sur la rivière Lokenye. Navigable jusqu’à Kinshasa, cette voie fluviale soutient activement les échanges grâce aux baleinières d’une capacité de 80 à 100 tonnes. Cependant, le site reste largement sous-exploité en raison de l’absence de balisage du fleuve. Daniel Mukoko Samba s’est de surcroît rendu sur les sites d’érosion critiques le long de la Route nationale n°7 (RN7), à proximité du pont Lokenye, ainsi qu’à la mini-centrale solaire locale.
Face à ces réalités, le patron de l’Économie nationale a martelé que l’enclavement demeurait le goulet d’étranglement du Sankuru.
« Il n’est pas normal qu’une bouteille de Coca vendue à 2 500 FC à Kinshasa coûte jusqu’à 8 000 FC à Lodja, ou qu’un sac de ciment atteigne l’équivalent de 50 USD. C’est ce problème fondamental qu’il faut résoudre. L’objectif de cette mission est de trouver des solutions économiques concrètes, mais également de porter le plaidoyer pour l’accélération des travaux dans la province ».
Concernant les infrastructures routières, il a annoncé l’adoption imminente de mesures d’urgence pour préserver la RN7. « Nous devons éviter que la RN7 soit coupée, car une interruption de trafic entraînerait immédiatement une flambée des prix à Lodja », a-t-il prévenu.
Le Vice-Premier Ministre a clôturé sa première journée par une série de consultations avec les représentants de la société civile ainsi qu’avec les opérateurs économiques de la Fédération des entreprises du Congo (FEC) de Lodja. Ces échanges se poursuivront tout au long de son séjour afin d’affiner le diagnostic économique global et de hiérarchiser les interventions prioritaires du Gouvernement.
DosEco
