L’ancien ministre des Finances, Nicolas Kazadi, est revenu, mercredi 2 septembre 2026, sur le coût et l’état d’avancement des travaux de l’Arena de Kinshasa, lors d’un Space organisé par le journaliste Stanis Bujakera.
Cet ancien argentier national affirme qu’environ 30 millions USD avaient été décaissés et que le taux d’exécution physique se situait entre 60 et 65 % au moment de son départ du gouvernement. Pour la suite du chantier, toujours inachevé, il renvoie la question à son successeur.
« Ce que je peux vous dire, c’est qu’au moment où je quittais mes fonctions, j’avais payé environ 30 millions de dollars et le taux d’exécution physique des travaux était de l’ordre de 60 à 65 %. C’est tout ce que je sais. Pour le reste, il faut interroger ceux qui ont assuré le suivi du projet », a-t-il déclaré.
Toutefois, Nicolas Kazadi a établi une distinction entre le montant décaissé au moment de son départ et le coût global du projet, qu’il affirme avoir contribué à réduire.
« Je crois qu’il devrait avoir suivi ce que j’ai dit : j’ai décaissé 30 millions de dollars et non 104 millions. En revanche, j’ai ramené le coût du projet à 104 millions », a-t-il répondu à une question d’un intervenant qui lui reprochait d’avoir mobilisé 104 millions USD pour un chantier qui reste inachevé.
D’après l’ancien ministre, le coût du projet, initialement fixé à 125 millions USD dans un accord conclu avec une entreprise, aurait ensuite été porté à 175 millions USD. Nicolas Kazadi affirme ne pas avoir été à l’origine de cette révision.
Un projet transféré au Fonds d’investissement stratégique
Le député national Nicolas Kazadi a également expliqué que le projet de l’Arena avait été retiré du portefeuille du ministère des Sports pour être confié au Fonds d’investissement stratégique. Il présente ce transfert comme une décision prise « au plus haut niveau ».
«Le projet a été retiré du portefeuille du ministère des Sports pour être intégré au fonds d’investissement. Cette décision a été prise au plus haut niveau afin d’assurer la discipline budgétaire et de garantir, à l’avenir, une gestion efficace, commerciale et détachée de l’administration publique », a-t-il expliqué.
De son avis, cette réorganisation devait éviter que l’Arena connaisse les mêmes difficultés que d’autres infrastructures sportives congolaises, notamment la dégradation, le manque d’entretien et les problèmes d’homologation.
Le moins que l’on puisse dire est que le projet Kinshasa Arena remonte à juillet 2022. Le gouvernement congolais avait alors signé un accord avec la société turque Summa pour la construction de deux infrastructures : une salle multifonctionnelle de 20 000 places à proximité du Stade des Martyrs et un centre d’exposition d’environ 21 000 mètres carrés à la Foire internationale de Kinshasa. Les travaux de l’Arena ont été lancés le 13 octobre 2023 dans l’enceinte du Stade des Martyrs. Présentée comme une infrastructure sportive et culturelle appelée à accueillir des compétitions internationales, des concerts et d’autres manifestations de grande ampleur, la salle doit disposer d’une capacité de 20 000 places.
Le chantier a cependant connu plusieurs interruptions. En septembre 2024, soit moins d’un an après son lancement, les travaux étaient à l’arrêt depuis plusieurs mois. Cette situation avait conduit à une interpellation du ministre des Finances à l’Assemblée nationale sur le financement et la conduite du projet.
En décembre 2024, le ministre des Finances, Doudou Fwamba, avait annoncé la reprise des travaux après une « longue période d’arrêt ». Il indiquait que plus de 150 conteneurs d’équipements, jusque-là bloqués au port de Matadi, avaient été acheminés sur le site. Le gouvernement avait alors autorisé l’entreprise Milvest à poursuivre les travaux et fixé l’inauguration au plus tard à septembre 2025.
Fin octobre 2025, une délégation de la commission Infrastructures et Aménagement du territoire du Sénat avait de nouveau inspecté le chantier. Elle estimait alors que le gros œuvre était exécuté à environ 80 % et appelait le gouvernement à accélérer les travaux de finition. Les retards étaient attribués à des complications administratives, sans précisions supplémentaires sur leurs implications financières.
Dostin Eugène LUANGE
