La Fédération des entreprises du Congo (FEC) ne souscrit pas à la décision des autorités étatiques de restreindre la circulation des camions poids-lourds de plus de 20 tonnes entre 5 et 22 heures à Kinshasa.
Lors de la restitution de la réunion du 19 mai 2025, présidée par le vice-premier ministre des transports, en présence du Gouverneur de la ville, des députés nationaux et des représentants de la FEC, le patronat congolais a fait savoir que ce changement de paradigme pourrait avoir des répercussions significatives sur l’économie nationale et urbaine. Dans son communiqué du mardi 20 mai, dont une copie a été consultée par DosEco, la FEC pense que le passage à une économie nocturne dans des secteurs sensibles comme le transport et la distribution ne peut s’improviser.
“Un tel changement ne pourra produire les effets escomptés sans la mise en œuvre préalable d’un ensemble de conditions indispensables, tant sur le plan réglementaire que logistique, organisationnel et sécuritaire. Ce changement de paradigme concerne non seulement les transporteurs, mais également l’ensemble de l’économie nationale : tissu industriel, tissu commercial, entrepôts, services de l’État, stations-service, banques et assurances, services financiers, ports, personnel de manutention et consommateurs”, a déclaré la FEC.
Le patronat met également en garde contre la généralisation du travail de nuit, qui représente un bouleversement complet du mode de fonctionnement habituel de nombreux secteurs. Il insiste sur la nécessité d’adapter certains cadres juridiques (travail de nuit, travail des femmes, sécurité du déchargement, etc.) et de redéfinir les horaires et obligations des services publics impliqués. En sus de cela, il appelle à l’organisation de la sécurité des points de passage et de déchargement et à la mobilisation des services annexes nécessaires au bon déroulement des opérations nocturnes (carburant, paiements, maintenance, etc.).
Pour la FEC, sans une structuration préalable et cohérente du cadre juridique, logistique et opérationnel, cette mesure ne pourra atteindre ses objectifs.
“Il ne s’agit pas d’une opposition de principe, mais d’un appel à établir clairement que la réussite de cette réforme dépendra de la mise en place effective de ces préalables. À défaut, les risques de perturbation, de rupture de la chaîne logistique, voire de paralysie de certaines activités, ne peuvent être écartés”, a-t-elle ajouté.
La FEC prévoit une réunion le mardi 27 mai 2025 à 11h00 au siège de l’organisation, avec pour objectif de structurer un document consolidé qui sera présenté à l’autorité urbaine comme cadre de référence avant l’application effective de cette mesure.
Il convient de rappeler que le Gouverneur de la Ville a décidé de restreindre la circulation et les livraisons des camions aux horaires nocturnes (22h00 – 5h00). Selon l’Autorité urbaine, cette mesure vise à fluidifier le trafic, tout en reconnaissant qu’elle implique une reconfiguration profonde de l’activité économique, avec un basculement structurel vers un fonctionnement logistique nocturne.
Dostin Eugène LUANGE
