La compagnie aérienne nationale Congo Airways a lancé, depuis le 7 janvier 2025, un processus de recrutement portant sur neuf commandants de bord, neuf copilotes et quatre techniciens de maintenance, selon trois avis publiés à cet effet.
D’après les documents consultés par DosEco, les pilotes et copilotes seront soumis à une période d’essai de six mois, tandis que les techniciens de maintenance effectueront une période probatoire de trois mois. Ce recrutement devrait constituer le noyau opérationnel chargé d’exploiter la nouvelle flotte actuellement en cours de constitution.
Cette démarche laisse également supposer un renouvellement partiel du personnel, alors que la compagnie est restée inactive pendant près de dix mois et ferait face à plus de dix mois d’arriérés de salaires, selon des délégués du personnel.
En parallèle de l’arrivée attendue d’avions acquis par la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS), Congo Airways est engagée dans un processus de remise en service d’un Airbus immobilisé en raison de problèmes de moteur. À cet effet, la compagnie a obtenu, en février 2025, une autorisation spéciale de l’Autorité de régulation des marchés publics (ARMP) pour recourir à une procédure de gré à gré avec la société FAI Aviation. Le contrat porte sur l’acquisition de deux moteurs CFM56-5B5/3 destinés aux Airbus A320, pour un montant global de 12,33 millions USD, pièces de rechange comprises, selon un document de l’ARMP.
À ce stade, Congo Airways n’a pas encore communiqué sur la date de son premier vol ni sur les destinations qui seront desservies lors de la reprise de ses activités. Toutefois, selon des sources médiatiques, la relance des opérations commerciales de la compagnie est attendue au début de l’année 2026.
Cette dynamique intervient deux semaines après la réception d’un appareil — le premier des trois commandés par la CNSS, actionnaire de Congo Airways à hauteur de 31 % — dans le cadre du plan de relance de la compagnie.
Prince OKENDE
