La Multilateral Investment Guarantee Agency (MIGA), institution du Groupe de la Banque mondiale, a accordé 62,6 millions de dollars américains de garanties à l’entreprise portugaise Mota-Engil. L’opération vise à soutenir ses investissements dans Lobito Atlantic Railway, société chargée de l’exploitation et de la modernisation du corridor ferroviaire de Lobito.
L’annonce a été faite le 10 septembre 2026 par la MIGA. Les garanties accordées ne constituent pas un financement direct. Elles couvriront les investissements en fonds propres de Mota-Engil contre plusieurs risques politiques, notamment l’expropriation, la guerre, les troubles civils et la rupture de contrat.
Lobito Atlantic Railway exploite le corridor dans le cadre d’une concession de 30 ans conclue avec le gouvernement angolais. La société assure la gestion, l’entretien et la modernisation à long terme d’environ 1 300 kilomètres de voies ferrées reliant le port de Lobito, sur la côte atlantique, à Luau, à la frontière avec la République démocratique du Congo. La concession comprend également l’exploitation d’un terminal minéralier au port de Lobito.
Pour la MIGA, cette infrastructure devrait renforcer les échanges commerciaux en Afrique et améliorer l’accès des minerais critiques de la RDC aux marchés internationaux. Le corridor offre, en effet, l’une des voies les plus courtes entre la Copperbelt congolaise, riche en cuivre et en cobalt, et la façade atlantique.
Les délais de transit devraient être sensiblement réduits par rapport aux itinéraires routiers actuellement utilisés.
« Le corridor de Lobito jouera un rôle essentiel dans la création d’emplois, le renforcement du commerce et le soutien à la transition énergétique mondiale », a déclaré Tsutomu Yamamoto, directeur général de la MIGA.
Selon lui, ce projet contribuera également à consolider les infrastructures commerciales et logistiques de l’Angola.
« Nous sommes fiers de soutenir Mota-Engil et Lobito Atlantic Railway dans ce projet emblématique, qui renforcera les infrastructures commerciales et logistiques du pays, améliorera la compétitivité économique de l’Angola et créera des emplois pour les Angolais », a-t-il ajouté.
Plus de 1 600 emplois directs attendus
Au pic de ses activités, le projet devrait employer directement plus de 1 600 personnes, dont 97 % de ressortissants angolais. Environ 945 travailleurs sont déjà en poste. Parmi eux, 529 ont été transférés des entreprises ferroviaires et portuaires publiques.
La MIGA estime que le projet favorisera le développement des compétences locales tout au long du corridor. Mota-Engil considère, de son côté, l’intervention de la MIGA comme un signal de confiance envers le projet et ses partenaires.
« Le partenariat avec la MIGA renforce les conditions nécessaires à la réalisation d’un investissement de cette ampleur et témoigne de la confiance internationale accordée au projet ainsi qu’aux capacités d’exécution de ses partenaires », a affirmé Manuel Mota, vice-président-directeur général du groupe Mota-Engil.
Il inscrit cette opération dans la continuité de la présence historique de l’entreprise en Angola.
« Pour Mota-Engil, sa participation au corridor de Lobito représente la poursuite d’un engagement de 80 ans envers l’Angola et traduit la conviction que les projets stratégiques doivent reposer sur des partenariats solides, une vision à long terme et la création d’une valeur durable pour le pays et l’ensemble de la région », a-t-il poursuivi.
La modernisation de cette ligne ferroviaire revêt un intérêt particulier pour la RDC, premier producteur mondial de cobalt et l’un des principaux producteurs de cuivre. Elle devrait lui offrir une voie supplémentaire pour acheminer sa production minière vers le port de Lobito, puis vers les marchés internationaux.
